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馬斯克：要不是受精力所限，想造電動飛機
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，他想打造一架垂直起降的電動飛機，但受限于特斯拉目前的業(yè)務(wù)范圍太廣，馬斯克表示自己實在沒有精力了?！拔曳浅？释鲆患艹羲俅怪彪妱訃姎鈾C！但我手上的事已經(jīng)太多了。再多做點工作，我的大腦就會爆炸。”...
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電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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網(wǎng)友建議行程碼顯示到縣級，工信部：受技術(shù)原理所限無法辦到
近日，有網(wǎng)友向工信部留言建議能否考慮將通信行程碼顯示的行程精確到縣級。該網(wǎng)友留言稱，“行程碼目前只顯示地級市，對地級市內(nèi)防控工作精準(zhǔn)化帶來不便，也不利于民眾出行。強烈要求三大運營商按區(qū)縣對基站分組，信通院將行程碼顯示行程具體到縣級。”對此，工信部再次在答復(fù)中強調(diào)，因受技術(shù)原理所限，無法精確到縣級。...
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小米回應(yīng)雷軍退出多家關(guān)聯(lián)公司：精力主要放在造車上
12月14日，小米公關(guān)總經(jīng)理王化在微博回應(yīng)“雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公司”稱，該行為是正常變更。他表示，雷軍今年的精力主要放在了造車相關(guān)的事務(wù)上面，高管們已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)的一些工作和職責(zé)，這是一個姿態(tài)，更是一個行動。...
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精力充沛的金融雙雄
執(zhí)掌了 36年KKR集團(tuán)之后，亨利·克拉維斯（Henry Kravis）和喬治·羅伯茨（George Roberts）都在私募基金幕后操縱者當(dāng)中贏得了一席之地。不過，他倆的伙伴關(guān)系則始于他們剛兩歲時，當(dāng)時這兩個表兄弟正在馬薩諸塞州的馬布爾黑德（Marblehead）度假。（“我們都記得那次見面。有P...
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穆斯克與喬布斯：天才的共性
攝影：Benjamin Lowy當(dāng)未來的歷史學(xué)家在描繪21世紀(jì)的人類進(jìn)步時，可能會得出這樣的結(jié)論：2012年，在埃隆·穆斯克（Elon Musk）的臥室里出現(xiàn)了一個關(guān)鍵時刻。每隔數(shù)月，他就有一個“重大發(fā)現(xiàn)”的時刻。有時是在早上淋浴期間，有時是在入睡前的深夜。有時就像一年前的這個時刻，發(fā)生在他凌晨兩點...
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蘋果造車，馬斯克有多焦慮
2020年最后幾天里，埃隆?馬斯克繼續(xù)扮演新聞氣氛組的角色，只要與他有半點關(guān)聯(lián)的新聞，都會成為熱點，其中有一些還是他主動湊上去的。蘋果造車的消息再一次傳出時，幾乎算不上“新聞”，因為這早就是一項公開的秘密。面對公眾，蒂姆?庫克對造車計劃既不否認(rèn)也不承認(rèn)，同時也并不隱藏自己為造車而開展的各種準(zhǔn)備工作，...
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想和貝佐斯一起“上天”？只要2800萬美元
亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯此前宣布將在7月與其它三位乘客一起進(jìn)行一次短暫的太空旅行，其中一張“機票”通過在線拍賣，共吸引了全球7000多名競拍者的報價，本周六最終以2800萬美元。中標(biāo)者身份尚未公布。本次太空旅行從發(fā)射到著陸約需10分鐘，其中約3分鐘時間是零重力太空環(huán)境，意味著這位中標(biāo)者在太空的每一分...
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惡搞文：馬斯克要造汽油車
特斯拉的創(chuàng)始人、CEO伊隆·馬斯克是個不折不扣的夢想家，他的很多科幻般的理念受到了萬眾追捧。除了已經(jīng)量產(chǎn)并大獲成功的特斯拉電動汽車，他還有一家私營的太空運輸公司，另外他還在籌劃一個用真空管道建造的“超級高鐵”項目。就在本周一，特斯拉又拋出了一個旨在再次革新整個汽車行業(yè)的理念——一輛燒汽油的車。在特斯...
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她會是“下一個穆斯克”嗎？
批評者認(rèn)為她正在追求一座海市蜃樓。然而對于雄心勃勃的uBeam共同創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官梅瑞迪斯·佩里來說，遠(yuǎn)程無線充電擁有光明的前景。馬克·庫班把它稱作“價值無限的想法”。在甚至沒有看到產(chǎn)品原型的情況下，他就進(jìn)行了投資。知名投資人馬克·安德森、肖恩·范寧和謝家華也加入了投資者的行列。僅僅與發(fā)明者交談了...
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